České silnice procházejí tichou revolucí v bezpečnosti. Navzdory rostoucí intenzitě dopravy klesl v roce 2025 počet obětí dopravních nehod na nejnižší úroveň od roku 1961. Data však varují: ekonomické ztráty z nehodovosti kvůli inflaci a škodám na moderních technologiích raketově rostou k hranici 150 miliard korun ročně. Stačí vteřina nepozornosti u telefonu a stáváte se součástí statistiky, která v Česku každých šest minut vygeneruje novou nehodu.
Mapa historických a aktuálních dopravních nehod
Analytický projekt dataobce.cz nabízí kromě mnoha jiných užitečných informací také aktuální a historická data o nehodách ve všech obcích, okresech a krajích České republiky. Mapy nehod nabízejí unikátní fúzi dat, která v reálném čase vizualizuje aktuální střety i dlouhodobě kritické úseky. Díky těmto nástrojům lze predikovat riziko na konkrétních metrech silnice a efektivně se vyhnout místům, kde kombinace špatného inženýringu a lidské chyby zabíjí nejčastěji.
- Hlavní město Praha
- Jihočeský kraj
- Jihomoravský kraj
- Karlovarský kraj
- Kraj Vysočina
- Královéhradecký kraj
- Liberecký kraj
- Moravskoslezský kraj
- Olomoucký kraj
- Pardubický kraj
- Plzeňský kraj
- Středočeský kraj
- Ústecký kraj
- Zlínský kraj
Celkový počet dopravních nehod v Praze
Graf zachycuje celkový počet evidovaných dopravních nehod v kraji Hlavní město Praha v jednotlivých letech. Zatímco v roce 2010 bylo zaznamenáno 18 218 nehod, v roce 2025 dosáhl počet hodnoty 10 927. Díky tomu lze rychle posoudit, zda se nehodovost v období 2010–2025 zvyšovala, stagnovala, nebo naopak klesala, a to přibližně o -40,0 %.
Rizikové silnice, úseky, křižovatky
Žebříček nejrizikovějších tepen metropole vede pražský okruh D0. Data o rizikových lokalitách a místech kde dochází k největšímu množství dopravních nehod, jsou dostupná pro celou ČR a najdete tam tedy i své bydliště a jeho okolí. Neštěstí se může přihodit kdekoli, ale pokud se může člověk, rodič či jeho děti při cestě do školy vyhnout těm nejnebezpečnějším úsekům, lze pro tyto účely využít historických dat.
Analýza rizik: Kdy a proč se na českých silnicích nejčastěji chybuje
Interaktivní grafy nabízejí detailní rentgen nehodovosti, který identifikuje kritickou kumulaci rizik v odpolední špičce kolem 16. hodiny a během rizikových střed. Dominantním problémem zůstává srážka s jedoucím vozidlem, což v kombinaci s nejčastější příčinou – nedodržením bezpečné vzdálenosti – ukazuje na chronickou nepozornost a agresivitu v hustém provozu.
Data jasně usvědčují kritický říjen jako měsíc s nejvyšším nebezpečím, kdy se k lidskému faktoru přidává i zhoršená viditelnost. Tento komplexní přehled slouží jako klíčový podklad pro preventivní chování řidičů i pro cílené investice do bezpečnosti nejvytíženějších úseků.
Smrtící mikrolokality v okolí
Analýzy Portálu nehod identifikují konkrétní zatáčky a křižovatky, kde se tragédie cyklicky opakují. Interaktivní mapy Centra dopravního výzkumu dnes umožňují filtrovat riziko až na úroveň vaší každodenní trasy do práce.
Pozornost jako kritický deficit
Nejčastější příčinou nehod zůstává nevěnování se řízení, které odsouvá i nepřiměřenou rychlost na druhou kolej. Moderní vozy sice chrání posádku lépe než kdy dříve, ale pasivita řidiče za volantem tento technologický náskok nebezpečně maže.
Bodový systém v praxi
Nový přísnější metr na závažné přestupky zafungoval a meziročně srazil počet nejtragičtějších incidentů o necelá čtyři procenta. Systém L17 s mentorem navíc úspěšně kultivuje nejrizikovější skupinu začínajících řidičů, kteří nyní bourají méně často.
Data jako štít řidiče
Prevence založená na tvrdých datech představuje nejlevnější a nejúčinnější pojistku, kterou má český řidič v roce 2026 k dispozici.
Digitální mapování rizikových zón transformuje anonymní statistiky v konkrétní mapu přežití, která dává šanci vyhnout se osudové chybě dříve, než k ní dojde.
Budoucnost bezpečnosti na silnicích neleží jen v rukou inženýrů, ale především v ochotě jednotlivců vnímat řízení jako vysoce rizikovou aktivitu vyžadující absolutní pozornost.
